1903年12月17日，赖特兄弟（Wright Brothers）的“传单”（Flyer One）完成了第一批载人飞行。当时，飞行高度仅为3米，飞行距离为36.5米，飞行时间仅为12秒，但被认为是开放新的载人航空时期的起点。从那以后，从螺旋桨的咆哮到超音速雷电到星际绕道球，沉入天空的人们一直在急于新高度。但是今天，一群人转向道路高度 - 地面上方一米。 2024年2月27日，两架飞机从深圳的Shekou Cruise船的本地港口飞行。这种类型的飞机称为EVTOL-电动垂直乘式和起落车辆，也称为“空中汽车”。它们是由纯电力驱动的，没有路径，垂直爬到100米的低高度，以130 km/h的速度越过海湾，并在Zhu中降落。Hai Jiuzhou港口码头20分钟后。这次飞行是对市场战略的技术复发和探索，但这是深圳在低经济领域的政策，技术，应用，基础设施和其他方面崩溃和叠加融合的结果。从时间的角度来看，埃沃尔塔路线公司的出生和成长与该国的改革和低空领空的地方密切相关。 2010年，州议会和中央军事委员会发布了“加深我国家的低高度空域管理改革的意见”，这被认为是结束全面驱使国家对低高空领空的控制历史的关键步骤，重新分配了低调的低海上空域和多样化的管理。 “意见”设置说，低于1,000米的低高度分为三种空间：控制，监视和报告以及采用各种管理方法，例如批准的申请和报告。有人说是一种政策放松，这使其使其不变的低高空资源有望随着生产的因素和生产来源而改变，从而激活了通用航空业的发展。
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