4月2日，美国总统特朗普宣布对进口汽车的额外征收25％的关税。特朗普表示，对汽车的25％关税将于4月3日生效。特朗普此前在3月26日表示，汽车关税将是永久性的。他说，如果在美国制造汽车，则无需关税。美国通常对于对车辆和关键组件征收关税的政策至关重要。美国的舆论通常对于对车辆及其关键组成部分征收关税的政策至关重要。美国密歇根州立大学的一名供应链专家艾米·布罗格林·佩特森（Amy Broglin-Peterson）表示，北美汽车行业行业已经完全融合，这些部分将在劳动过程中进行几次，并且对诱饵施加的关税将继续积累，并且将车辆行业链回到美国的过程非常长而昂贵，这将大大增加美国的消费者，这将大大增加美国消费者。阿米尔ICAN咨询公司安德森经济集团表示，由于征收关税，美国消费者可能面临每辆新车4,000至12,500美元的价格上涨。美国汽车行业还对关税的灵活性以及广泛分布在国外的美国汽车制造商的供应链也广泛担心。自动行业分析师伊万·德鲁里（Ivan Drury）在NBC的一次采访中直接陈述了美国在室内没有汽车的采访，而SO被称为“避免关税的最佳方法是在美国产生关税的最佳方法”，这是不现实的。据彭博社报道，4月1日，美国三家主要汽车制造商迫切地启动了美国政府，以免除汽车的某些部分关税。这些公司告诉美国，对零件的征收征收将增加美国政府的汽车制造账单成本，尚未对多方政策工业欧洲欧洲发表评论，也表示担心这项政策将会效应全球供应链和加剧经济不确定性。 （CCTV记者Liu Xiaoqian） 
